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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KRAGL WRACLAW |
76
Trials |
SIDE CAR
PASSAGER |
1971 - 1er |
1972 - 1er |
1973 - 1er |
1974 - 1er |
1975 - 1er |
SIDE CAR
PILOTE |
1969 - 6è |
- |
- |
- |
- |
RANDONNEURS |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57 > 72 : TOP 20 + 1 |
73 > 90 : TOP 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 trials |
44
top 15 |
SIDE PASSAGER |
715 pts |
|
|
26 podiums |
15 victoires |
Champion 4 |
1er |
|
|
|
44 trials |
44
top 15 |
SIDE PILOTE |
715 pts |
|
|
26 podiums |
15 victoires |
Champion 4 |
1er |
|
|
|
1 trial |
1
top 15 |
RANDONNEURS |
13 pts |
|
|
0 podium |
0 victoire |
Champion 0 |
4è |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BELGIQUE - SIDE CAR
PASSAGER |
CHAMPION |
|
Meil. Résul. |
1er |
DICO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 trials |
44
top 15 |
|
715 pts |
|
|
26 podiums |
15 victoires |
Champion 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moto |
1er |
2è |
3è |
4è |
5è |
6è |
7è |
8è |
9è |
10è |
11è |
12è |
13è |
14è |
15è |
TOT |
|
7 |
4 |
4 |
3 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
18 |
|
5 |
4 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
10 |
|
10 |
3 |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
16 |
TOT |
22 |
11 |
6 |
4 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
An |
Cha |
Pts |
Pla |
Pod |
Vic |
M.R |
1er |
2è |
3è |
4è |
5è |
6è |
7è |
8è |
9è |
10è |
11è |
12è |
13è |
14è |
15è |
AB |
Moto |
79 |
9 |
13 |
1 |
- |
- |
4 |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ARI |
76 |
- |
146 |
8 |
7 |
6 |
1 |
6 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ARI |
75 |
1 |
57 |
3 |
3 |
2 |
1 |
2 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
BUL |
74 |
1 |
84 |
7 |
7 |
3 |
1 |
3 |
3 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
BUL |
73 |
1 |
131 |
7 |
7 |
4 |
1 |
4 |
3 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ARI |
72 |
1 |
117 |
6 |
6 |
5 |
1 |
5 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
BSA |
71 |
1 |
60 |
5 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
BSA |
70 |
- |
43 |
3 |
2 |
- |
3 |
- |
- |
2 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
BSA |
69 |
- |
17 |
1 |
1 |
- |
2 |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
BSA |
68 |
- |
52 |
3 |
3 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
BSA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BELGIQUE - SIDE CAR
PILOTES |
PODIUM |
|
Meil. Résul. |
3è |
DICO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 trials |
2
top 15 |
|
25 pts |
|
|
1 podium |
0 victoire |
Champion 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moto |
1er |
2è |
3è |
4è |
5è |
6è |
7è |
8è |
9è |
10è |
11è |
12è |
13è |
14è |
15è |
TOT |
|
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
An |
Cha |
Pts |
Pla |
Pod |
Vic |
M.R |
1er |
2è |
3è |
4è |
5è |
6è |
7è |
8è |
9è |
10è |
11è |
12è |
13è |
14è |
15è |
AB |
Moto |
69 |
6 |
10 |
1 |
- |
- |
6 |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
BSA |
68 |
- |
15 |
1 |
1 |
- |
3 |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
BSA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BELGIQUE RANDONNEURS |
|
|
Meil. Résul. |
4è |
DICO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 trial |
1
top 15 |
|
13 pts |
|
|
0 podium |
0 victoire |
Champion 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moto |
1er |
2è |
3è |
4è |
5è |
6è |
7è |
8è |
9è |
10è |
11è |
12è |
13è |
14è |
15è |
TOT |
|
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
An |
Cha |
Pts |
Pla |
Pod |
Vic |
M.R |
1er |
2è |
3è |
4è |
5è |
6è |
7è |
8è |
9è |
10è |
11è |
12è |
13è |
14è |
15è |
AB |
73 |
- |
13 |
1 |
- |
- |
4 |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|